帝航润滑油(图)-工业润滑油代理-润滑油代理

更换变速箱油到底能不能换干净，这里帝航自变速箱油厂家小编给您揭秘！

    自动变速箱内部工作油流动的方式

    发动机飞轮带动自动变速箱变矩器驱动油泵，吸上油底壳自动变速箱油（ATF）泵出，见下图一所示：      油泵泵出ATF工作油送至阀体一路给自动变速箱活塞离合器片加压；另一路送至自动变速箱向变矩器供油，使涡轮工作，然后将高温的ATF油送至水箱散热器进行冷却再回到油底壳，如此往复循环。

     发动机熄火，自动变速箱停止工作，那么油泵处于静止，自动变速箱油再无循环可言。则原来流动在阀体、活塞、变矩器、水箱散热器、冷却管路中的循环油液也霍然而止，这些油液无法流回到油底壳。

    如果这个时候在油底壳上拧螺丝换油，那么只能放出油底壳之储油。这个换油方法，叫： “重力换油”。     故此自动变速箱重力换油仅能放出小部分自动变速箱油（ATF），讲的重力换油是放不干净的。

“一带一路”沿线国家对基础设施建设有着庞大的需求，这些国家已成为我国工程机械企业“走出去”重点开拓的目标市场。中国工程机械工业协会副秘书长吕莹先生在《工程机械行业运行情况与展望》报告中指出，仅去年1-10月，我国向“一带一路”沿线国家的工程机械设备出口额就达到了69.9亿美元，同比增长15.5%，占同期出口总额比重的43.3%。因此，包含徐工、柳工在内的多家工程机械企业负责人预测，在各项利好因素的叠加下，2018年工程机械行业可能实现10%-15%的增长。

工程机械设备更新换代趋向，润滑油需求量逐年上升

中国工程机械行业在快速扩张的同时，还将迎来一波“换机潮”。首先，2011年以前生产的设备将因为正常损耗及使用寿命的限制，进入更新换代的周期，出现了设备的替换需求；其次，由于国Ⅲ标准的强制实施，品牌润滑油代理，行业企业停止了销售装有国Ⅱ柴油机的工程机械，现有不符合规范的设备将退出使用；同时，随着施工要求的提升以及新工法的出现，对工程机械设备的性能和技术指标的要求越来越高。

基于对行业的综合调研，可预见的是未来国内工程机械设备保有量将大幅增长，润滑油在工程机械设备方面的使用量也会相应增加，而需求则集中体现在发动机油、液压油、传动油和润滑脂等方面。

       中国工程机械工业协会会长祁俊先生上指出：“随着‘中国制造业2025’规划的出台，中国装备制造业对润滑油技术也提出了新的需求。近年来，我国润滑油需求量占润滑油整体需求量逐年上升，2014年达到25.9%。润滑油产业‘***、精细化、***化’进程将不断得到快速推进。未来五年，将是工程机械行业提质增效、转型升级发展的机遇期，是国际化发展的机遇期，也是中国工程机械行业迈向工程机械强国的重要阶段。润滑油企业应抓住机遇，与工程机械行业携手前行。”

 对于润滑油代理商而言，推广发展润滑油市场的是如何做大，润滑油代理，做强，那对于润滑油商而言为关心的是什么？

1.利润是润滑油代理商***的主题。润滑油代理商存于市场中，目的就是追逐利润！

润滑油代理商会根据经营品牌的经营利润高低，润滑油代理商会从众多品牌中选择一个或数个品牌作为自己的润滑油代理品牌，并从中确定哪个品牌是自己的主推品牌。一小品牌，虽然产品度不高，销售较为困难，但是利润空间很大，因此在许多地方，成为润滑油代理商的主推品牌，受到润滑油代理商的热宠。

   润滑油厂家只有从润滑油代理商关心的方面下手，尽力维护润滑油代理商的利益，才可能得到润滑油代理商的青睐和信任。

二、经营风险

利润与经营风险息息相关，随着市场竞争的加剧，经营风险大小已经成为润滑油代理商密切关心的焦点问题。

在经营过程中，润滑油代理商非常在意自己的现金流是否畅通，库存压力是否很大，润滑油厂家承诺的年终返利能不能兑现，一旦其中任何一项出现纰漏，润滑油代理商都会惶恐不安，宁可不做生意，也要确保自己经营安全。

越来越多的厂家将传统的年终返利政策改变为阶段性返利政策，直至现在变成了即时返利政策，各种奖励也是及时兑现，润滑油代理加盟，吸引润滑油代理商积极主推自己的品牌。

三、产品和技术

同质化产品，产品质量和技术相差无几，面向终端客户的润滑油代理商并不认同这种观点。产品质量和技术永远是润滑油代理商们关心的***问题。